Passage Station

ひっそり佇む通過駅。しばらくの間、不定期更新となります。

 

11/9~10 函館プチ遠征4 

本日もお立ち寄りいただきありがとうございます。

遠征記の4回目。

廃止が発表されてから、ようやく足を運ぶことができた江差線です。


木古内始発の4174Dに乗って江差へ向かいます。

車内、ローカルな雰囲気でガラガラかと思っていたら、座席に座れない人がいるくらいの混雑ぶり。('ω';)
どうやら目的は同じようです。。。

フルマラソンと同等の距離を1時間ほどかけて走ります。
思ったほど速度は速くないので、駅間距離が長く感じました。

出来れば、途中駅に下車して立寄りたかったところですが、時間が無かったので…
終点まで直行します。(^-^;)いやしかし、キハ40のシートが熱かった。。。


江差に到着。滞在時間は25分です。。。

まずは入場券などの記念切符などの購入。こちらも列を作っていました。


駅前は閑散としていました。
空も暮れてきて、一層そんな気分に。。。

駅前などでシャッターを切りました。

ST_0011

左上 江差駅外観
右上 江差駅駅名標
左下 この先に線路は無い…
右下 4177Dの車内より

2線だった駅の名残を垣間見ることができました。

そうこうしているうちに、発車時刻が近づいて。。。
あっという間の時間でした。


元来た道を戻って、再び木古内へ。
着くころには、もう日は暮れていました。。。


この後、139Dで函館に向かうつもりでしたが、4027Mでワープしました。(^-^;)


最後にもう一つ。

ST_0012

本州側の津軽今別もそうですが、北海道側の木古内も新幹線工事が進んでいます。
木古内駅新幹線ホーム建設も上記のように、壁となっていました。

津軽今別も本線が切替されていたし、着々と開業に向かっています。


789系・485系の「白鳥」、ED79やEH500の貨物、そして客車列車…
今度はこちら側の遠征が多くなってくるのかな…(^-^;)


それではこの辺で失礼します。
最後まで見ていただきありがとうございました。
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9/21~23新潟遠征7 

本日もお立ち寄りいただきありがとうございます。

ちょっと作業などが入ってしまい、ブログ更新が遅くなってしまいました…
簡単に…そして時刻修正でお送りいたします。。。
ご了承ください。


さて今回で遠征記の7回目になります。

ようやく実現した北越急行の駅巡り。

ST_0009

左上:犀潟駅
右上:虫川大杉駅
左下:まつだい駅
右下:しんざ駅

そして、トンネル駅である美佐島駅。

ST_0010

各駅停車・快速を使用して駅巡りしました。

新潟→長岡→犀潟→直江津→虫川大杉→十日町→まつだい→美佐島→しんざ→六日町→大沢→越後湯沢→(略)


ほとんど無人駅ですが、管理が整っていてトイレ・待合室含め、駅舎はきれいでした。

2月・6月の遠征時は周る時間が取れなかったので、満足しています。(^-^)


次回も関連付けて、北越急行の車両でも。。。

それではこの辺で失礼します。
最後まで見ていただきありがとうございました。

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6/15 福島遠征2 

本日もお立ち寄りいただきありがとうございます。

福島遠征記2回目、峠駅に下車しました。

420M
2013/06/15 420M 峠

峠の力餅の駅売りの声が響いていました。
しかし…なにもない。。。(^-^;)

この次の上り列車まで48分の滞在時間、ちょこっと探検。

2311.jpg
2013/06/15 峠

ホームから外へ。

ホームを覆っているスノーシェルター、スイッチバックの名残も垣間見ることができました。
元の線路を敷いていた場所は駐車場に…。

2312.jpg
2013/06/15 峠

またホームに戻って、待機。

登山客や高校の登山部の方々などの姿もあり、思っていたよりホームは賑やかでした。


オマケ。

121M
2013/06/15 121M 峠

待っている途中、通過した「つばさ121号」を撮ってみましたが…
良く分からないものに。('ω';)


秘境駅を巡るのも面白いですね。(^-^)

そして、福島へ向かいました。


最後に。

新潟へ行ってきます。(^-^;)
未明に出発、明け方に新潟県入り出来ればいいかな。。。

桑川、間島、佐々木、見附、宮内まで行ける…かな?

結構、いろいろ走るようなので沿線は凄いことになりそうですね…(^-^;)
新潟在住のフォロワーさんたちも何人かいますので、お会いするかもしれませんね。。。

それではこの辺で失礼します。
最後まで見ていただきありがとうございました。

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2/23~25 新潟遠征4 

本日もお立ち寄りいただきありがとうございます。

遠征記の4回目。今回は24日に立寄ったトンネル駅。

筒石駅です。

ST_0008

一度行っておきたい駅だったので、計画に入れました。滞在時間は18分。(^-^;)


直江津から普通列車546Mに乗車し、11:00に筒石到着。

533M
2013/02/24 533M 直江津

乗ったのはこちら、475系A19編成です。

※529M~533Mからの折返しが546Mになっています。


300段弱の階段を駆け上がり。。。駅員さんが2名常駐していました。
トンネル内、思ったよりも寒くなかったですね。

せっかくなので入場券を購入。シリアルナンバー付きの入坑・入場証明書ポストカードもいただきました。

写真を撮っているうちに、時間も無くなり…再び階段を駆け下りて。。。
富山発の上り普通列車535Mで直江津へ戻りました。

535M
2013/02/24 535M 直江津

乗車したのは413系B05編成でした。


…と、先に筒石駅の事をネタにしました。
その前後もいろいろありまして。。。('ω';)

まだまだ続いていきます。

それではこの辺で失礼します。
最後まで見ていただきありがとうございました。

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山形・仙台遠征9 

本日もお立ち寄りいただきありがとうございます。

ようやく、遠征記も最終回。
陸羽西線に抜けて、最上川と並走して酒田方面へ。
駅も立寄りで、沿線を巡りました。

途中『第一最上川橋梁』も通ったので列車を一本撮影。
…後追いでしたが。(^-^;)

163D
2012/07/08 163D(後追い) 津谷 - 古口

通過列車は普通酒田行。キハ111-217+キハ112-217の2両編成。
残念ながら後ろ2連(酒田寄り)のトラスは塗装中(?)で全景で撮ることができませんでした。

この画では分かりませんが、7日に降った雨で、最上川はかなり増水していて濁流に。
でも、山々の景色はとても良かったです。


ST_0006
左上 升形駅
右上 羽前前波駅
左下 津谷駅
右下 古口駅

ST_0007
左上 高屋駅
右上 清川駅
左下 狩川駅
右下 南野駅


今回は時間と経路の都合上、新庄と余目には寄っていません。

そして国道47号線、345号線、7号線で帰路に。
今回の遠征で、山形以北の駅は数駅を残して大体周りましたね。(^-^;)
本当は列車で周るのが一番ですが、時間が無いし…と、言い訳。


長々とお送りしてきた山形・仙台遠征ネタもココで終了です。
最後まで見ていただきありがとうございました。

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