Passage Station

ひっそり佇む通過駅。しばらくの間、不定期更新となります。

 

130000HITありがとうございます!  

本日もお立ち寄りいただきありがとうございます。


表題の通り、当ブログのカウンターが130000を越えました。(^-^)
…なんと、ダイヤ改正と同じ日に。

2016年の後半から、連日の投稿が厳しくなり、UPも不規則になっています。。。
なかなか撮影できない状況になった時もありました。

しばらく休業も…考えましたが、踏み留まってこの日を迎えました。(^-^;)
この先もこのような感じになると思いますが、ブログは続けていきたいと思います。


…と、言い訳染みた前置きはこの辺で。(^-^;)
今回の壁紙です。

ka_130000HIT

引退の決まった583系にしました。

今回のダイヤ改正で新潟の上沼垂の485系R編成も運用終了。
…JT(ジョイフルトレイン)を除く485系の走行シーンは見られなくなりました。。。

国鉄時代の名車両である485系、583系が姿を消すことに。。。


583系のラストランが来月行なわれます。
乗車はできませんが、最後の雄姿、記録したいと思っています。


それではこの辺で失礼します。
最後まで見ていただきありがとうございました。
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2017年 あけましておめでとうございます! 

新年あけましておめでとうございます!


2017年がスタートしました。

今年は、男鹿線に蓄電池電車のEV-E801系がデビュー。
豪華クルーズトレイン「TRAIN SUITE 四季島」「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」も運行が開始されます。

秋田の583系、新潟上沼垂の485系の処遇は…
今年はどんな年になるのでしょうか?


Ne_2017

今年の年賀写真です。
「TRAIN SUITE 四季島」の試運転列車にしました。

あちらこちらに出かけて撮影はしたものの、インパクトあるものが意外に少なくて。。。(*_*;)
ニュースにも取り上げられ、鉄道に詳しくない人でも知名度のあるもので。
こちらを選ばせていただきました。

撮影するだけで乗ることはないと思いますが…(^-^;)
そもそも、個人的にツアー旅行への関心が薄いです。
自分の好き勝手に、行き当たりばったりのスタイルで行動していますので。

なので、寝台列車や周遊きっぷなどあった頃がよかったなぁ。(^-^;)


年明け早々、こんな話をつぶやいていますが…今年一年よろしくお願い致します。


最後まで見ていただきありがとうございました。

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120000HITありがとうございます!  

本日もお立ち寄りいただきありがとうございます。


先日の30日、当ブログのカウンターが120000HITを越えました。(^-^)

最近の近況としては、ネタらしいネタも撮りに行けない感じです。
それでも「リゾートしらかみ橅編成」のデビューに立ち会うことができました。
盛岡や函館辺りにも行きたかったのですが、時間が取れませんでした。。。(*_*;)

さて、今回の壁紙は…

上記にありました「リゾートしらかみ」です。
五能線では2編成目となるハイブリッド車両、HB-E300系。

五能線の列車ですが、奥羽本線で撮った写真ですけどね。

ka_120000HIT

青池編成と比べると、顔は同じものの、内装が様変わりしています。
より観光列車らしい感じになりましたね。(^-^)

個人的には…悪くないんですけど。。。
まだちょっと何かが足りないような…。

残念なところは…
津軽三味線など、せっかくの郷土芸能を行なっている途中で流れる、車内アナウンスですかね。(^-^;)
これは前からだし、停車駅も多いので仕方ありませんが。


観光資源としては申し分ありませんが、沿線のアピールがもっと欲しいところかな?


ということで、これからもよろしくお願いします。

それではこの辺で失礼します。
最後まで見ていただきありがとうございました。

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110000HITありがとうございます! 

本日もお立ち寄りいただきありがとうございます。


さて先日、ブログのカウンターを確認したら…
110000を越えていました。(^-^)

去年はブログ開設4周年を迎え、さらに大台の100000HITを越えて。
ここまで続く、続けられるとは正直思っていませんでした。。。(^-^;)

ここまで来たら、とことん継続していかないといけませんね!


さて、今回の記念壁紙。

ka_110000HIT

先日の701系普通列車です。(^-^;)

地元に密着していながら、なかなか主役として使っていなかったので…


製造されてから23年、秋田新幹線「こまち」が登場する前から走っていた車両。
地元路線で機関車牽引の客車から通勤型になったきっかけですね。
これまでの車両の老朽化、効率の悪さから生まれました。

秋田・青森・岩手で最初に投入され、それを基礎に東北地方の標準車となりました。
個人的に乗り心地は…ですが。(^-^;)

これからも走り続けてほしいですね!


5周年を迎えたら…4周年の時のように、またフォトブック作ってみようかな…


そんな感じで、これからもよろしくお願い致します。

最後まで見ていただきありがとうございました。

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2016年 あけましておめでとうございます! 

新年あけましておめでとうございます!


2016年がスタートしました。

去年は、

北陸新幹線金沢延伸。
「北斗星」「(臨時運行の)あけぼの」「(札幌発着の)トワイライトエクスプレス」の廃止。
淘汰された24系客車などの譲渡・廃車。
五能線などの気動車置き換えが決定。
上沼垂485系の廃車。
仙石東北ライン開業。

などなど。(かなり抜粋)
かなり動きのある一年でしたね。(^-^;)

東北地方メインに駆け回った一年だったと思います。
後半は、なかなかブログ更新できない日もあって、スミマセンでした。

そんな思い出や反省などを振り返って、2016年も進んでいきたいと。。。(^-^)


Ne_2016

今年の年賀の写真、なかなかいいものが無く。。。(^-^;)
夏に撮影した青函トンネル近く、EH800牽引貨物列車にしました。

雲一つない青空、赤青緑のコントラスト。
迷った挙句、これで決定しました。


今年も色々と動きがあるので…
撮影・ブログを続けていきたいと思います!


ということで、これからもよろしくお願いします。

それではこの辺で失礼します。
最後まで見ていただきありがとうございました。

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