Passage Station

ひっそり佇む通過駅。しばらくの間、不定期更新となります。

 

3/12~15 北陸方面遠征。8 

本日もお立ち寄りいただきありがとうございます。

今回は…富山で撮影、681系・683系の大特集。

越後湯沢を結ぶ「はくたか」
大阪を結ぶ「サンダーバード」
名古屋を結ぶ「しらさぎ」

この優等列車3種の出発起点となる富山。
ダイヤ改正によってこのターミナルが事実上消滅。
金沢に移って、新幹線の経由駅として。。。


改正の前日、2時間半ほど富山に滞在。
休む暇なく列車がやってきます。(^_^)


最初は、到着した「サンダーバード1号」から。

4001M
2015/03/13 4001M 富山

681系T11編成。基本編成は683系T48編成でした。

このT11編成、まだ塗装変更されていなかったので。
サイドのロゴマークも記録。

4001M
2015/03/13 4001M 富山

ですが…思った以上にくたびれた車体。。。(*_*)
錆の影響でボコボコになってます。

でも…ステッカーの剥がされた編成もある中、撮影できてよかったです。


次に撮影したのは…

8M
2015/03/13 8M 富山

683系S04編成の「しらさぎ8号」です。

681系のロボットのような顔と比べて、昆虫のような…顔つき。

さてこちらもサイドに周って。。。

8M
2015/03/13 8M 富山

「しらさぎ」のロゴマーク。

8M
2015/03/13 8M 富山

そして行先表示を。

ここまで行かないと、記録できないものだったので、今回撮影できてよかった。。。(^_^)

8M
2015/03/13 8M 富山

反対側に周って、貫通扉になっている683系S22編成を。

この683系車両、形式は同じでも運転席があるものには種類があります。

虫のような顔つきの車両。
貫通扉の付いている車両。
もう一つ、貫通扉の開かない車両。

それらを記録するには、とても効率がいい。。。


越後湯沢から「はくたか4号」がやってきました。

1004M
2015/03/13 1004M 富山

1号の折り返しだったので、赤い北越急行色の681系です。

1004M
2015/03/13 1004M 富山

最終日ということで、両方北越急行色で運用に。
681系N01編成とN12編成。

この車両に惹かれて…好きな列車の一つに。(^_^)
在来最速の時速160kmで運転されるのも魅力の一つ。

それを見ることができなくなるのが。。。(*_*)


「しらさぎ1号」が到着。

1M
2015/03/13 1M 富山

683系S25編成が充当。

さっきの8号より、車体がきれいでした。(^_^;)


次は「はくたか11号」。

1011M
2015/03/13 1011M 富山

こちらは北越急行色の683系。

基本編成、付属編成共に1編成しかないので、レアですよね。(^_^)
…金沢発の最終「はくたか」となった編成です。。。


その後にやってきたのは…

4007M
2015/03/13 4007M 富山

「サンダーバード7号」です。
貫通扉の683系T45編成。

そして反対側。

4007M
2015/03/13 4007M 富山

同じ顔つきだけど、貫通扉の開かない車両。
飽きることなく記録できますね。。。(^_^)


少し時間をおいて…

1013M
2015/03/13 1013M 富山

越後湯沢へ向かう「はくたか13号」が入線。
塗装変更のなされた681系、W03編成でした。

編成番号は無く、見た目では判断が難しいので車両の番号で調べないと。(^-^;)

このなだらかな曲面がいいですね。(^-^)


金沢へ向かう時間が近づいて…

富山で最後の撮影は。。。

1006M
2015/03/13 1006M 富山

「はくたか6号」です。
681系W06編成とW13編成で到着。

同じような構図ばかりだったので、サイド気味に。
「しらさぎ」に転用されるということで、黄色の帯が入っています。

そして、背景には開業目前の新幹線ホームが。

今回の遠征では、富山は通過点だったので…
今度は、地鉄なども含めてまた訪れたいと思います。。。

…いつになるかは分からないけど。。。(^-^;)


長くなってしまいましたが、この辺で失礼します。

次回は…ようやく金沢到着ですので。(^-^;)

最後まで見ていただきありがとうございました。
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