Passage Station

ひっそり佇む通過駅。しばらくの間、不定期更新となります。

 

11/25 森岳・鹿渡周辺貨物列車を狙って。 

本日もお立ち寄りいただきありがとうございます。


さて、今日で11月も終わりです…早いなぁ。(^-^;)

ここのところ、仕事で帰る時間が遅くなったりと、ブログもかなり不定期になっています。
朝練もなかなかできていない状態でもあります。。。

天気の状況でここ最近は動いているので、撮影できない日も増えてきたかな…
何かと面倒だったり、用事があったり、忙しかったり過ごしています。(^-^;)


愚痴ったところで、今回は…フレッシュなものではありませんが。。。
仕事休みだった25日に森岳・鹿渡方面へ。
正午過ぎにウロウロしていたので、この時間帯に通過する貨物列車を迎撃してきました。(^-^;)

まずは上りの貨物列車、4090レから。

4090レ
2016/11/25 4090レ 鹿渡 - 鯉川

先頭に立っていたのはEF510-10号機。
ちょこちょこっと来るようになったポイントで。(^-^)

天気はイマイチ。
空はどんより灰色、残念。

この貨物列車の通過前、もう一本4094レが走っていましたが…
現場に着く直前に通過していきました。(*_*;)515号機だったのに…


天気にも運にもあまり恵まれない感じ。。。
秋田方面に行こうかとも考えましたが、やめてもと来た道を。

途中、森岳界隈で下りの貨物列車を。

4061レ
2016/11/25 4061レ 鹿渡 - 森岳

EF510-23号機を縦構図で。
貨物の編成があまり目立たず、機関車正面をガツンと。


この天気で16時にもなると、かなり暗くなってしまいます。
早めに撮影を切り上げました。。。

冬景色でもない、中途半端な時期ですね。(^-^;)
逆に言えば、冬に閉鎖されてしまうポイントに辛うじてまだ足を運べる頃でもあります。


撮影はしたいし、遠征にも出かけたいけど…何か行動に移せない、そんな感じです。
12月はどうなる事やら…(^-^;)


それではこの辺で失礼します。
最後まで見ていただきありがとうございました。
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category: JR貨物

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11/21 秋田港、海外譲渡車両たち。 

本日もお立ち寄りいただきありがとうございます。


さて鮮度落ちなものですけど。(*_*;)

先日、秋田港まで足を運んできました。
その時、あのディーゼル機関車たちが目に入ったので…
今年の3月に記録して以来、8ヶ月ぶりに撮影を。

4957.jpg
2016/11/21 秋田港(敷地外から撮影)

海外譲渡される車両ですが…8ヶ月経ってもそのままでした。(^-^;)
…むしろ、3月は4重連だったのが、今回見たら5重連に。。。


写真の右側にポツンといたのは…

4958.jpg
2016/11/21 秋田港(敷地外から撮影)

DE10-1503号機。
やはり今回も、この車両だけ離れたところに。

ちなみに、後ろに連結されていたのは秋田臨海鉄道のDD56-1号機でした。


さて、新しくつながった機関車は…
1枚目の写真で見たら一番右側、海側から一番離れたところ。

4959.jpg
2016/11/21 秋田港(敷地外から撮影)

DE10-1153号機。
この車両だけ、他の4両とエンドが逆(機関車が逆向き)でした。


そして、後から3月の時の物と見比べてみたら…
機関車の配置も変わっていました。

3月
(海側) ①DE11-1032②・①DE10-1673②・①DE10-1042②・①DE10-1512② (山側)

11月
(海側) ①DE10-1512②・①DE10-1042②・①DE10-1673②・①DE11-1032②・②DE10-1153① (山側)

※①は1エンド(長い方)、②は2エンド(短い方)


…いつ旅立つのでしょうか?(^-^;)


それではこの辺で失礼します。
最後まで見ていただきありがとうございました。

category: 車両センター・機関区

thread: 鉄道写真 - janre: 写真

11/21 特急「いなほ1号」 

本日もお立ち寄りいただきありがとうございます。


またしても21日の写真です。(^-^;)
最初に衣浦臨海鉄道のKE65-3号機の甲種輸送を撮った新屋界隈で、秋田行きの「いなほ1号」を捕獲。

どこで甲種を撮影するか見比べるための、練習・実験みたいなものでしたが。(^-^;)

2001M
2016/11/21 2001M 桂根 - 新屋

オレンジとクリーム色の目立つE653系がやってきました。

2001M
2016/11/21 2001M 桂根 - 新屋

引いたところでもう一枚。
1枚目よりはサイド気味でしたが…

ある程度長い編成なら、こちらからでもいいけど、機関車2両だったので…
線路を挟んで反対側で狙うことにしました。

…逆光気味でしたが、それほど気にならない感じでしたけどね。(^-^;)
失敗したのは、車両の編成を確認し忘れたこと。。。(*_*;)

E653系の「いなほ」も見慣れましたね。
485系で走っていた頃もここでよく撮ったよなぁ。(^-^;)


それではこの辺で失礼します。
最後まで見ていただきありがとうございました。

category: JR東日本

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11/21 秋田市内、貨物列車を狙って。 

本日もお立ち寄りいただきありがとうございます。


先日、AT入場のKE65-3号機でお送りしました。
早朝から出かけて、時間もあったので他にもいろいろと撮影。

貨物列車もあちらこちらで撮ってきました。


まずは『土崎カーブ』から。

2091レ
2016/11/21 2091レ 秋田貨物 - 土崎

大館に向かう2091レを捕獲。
EF510-507号機の牽引。

逆光だったので、とりあえず構図のバランスを第一に。
…といいつつ、イマイチな感じでした。(*_*;)


ここでもう一本。

951レ
2016/11/21 951レ 秋田貨物 - 土崎

秋田港行きの951レです。
DE10-3001号機の牽引でした。

この3001号機、元々はDE15-1501号機でした。
昭和46年に新造され、長岡・酒田・東新潟に所属。
平成21年に廃車になってしまいましたが、翌年車籍復活。3001号機に改番されJR貨物に所属。
その後、仙台に転属されて今に至ります。

見たことはあったけど、記録できていない機関車でした。
撮影できて、ラッキー。(^-^)


この後、少し南下。
秋田市というか…ちょこっと隣の由利本荘市。ちょうど境界付近ですね。

久しぶりに雪川で撮影。…以前に撮ったのが5年前でした。(^-^;)
上りの貨物、3098レを狙います。

3098レ
2016/11/21 3098レ 下浜 - 道川

やってきたのは、EF510トップナンバーの1号機。
所々コンテナがスカスカでした。(^-^;)

架線柱が気になってしまいますが、この時間帯は順光で撮れますので。
以前撮ったものと見比べると…
新しいバイパス道路が現れたところでしょうか。

国道7号線、桂根~道川付近は道路も狭く、度々渋滞しています。
このバイパスが開通したら、この界隈の撮影ポイントはどうなるのか…気になるところです。(^-^;)

3098レ
2016/11/21 3098レ 下浜 - 道川

引いたところでもう一枚。
機関車の迫力ある構図で撮ることができました。(^-^)


最後は、桂根に戻って下り貨物の4061レを。

4061レ
2016/11/21 4061レ 下浜 - 道川

EF510-505号機がやってきました。

羽越本線でも屈指の撮影ポイント。
「あけぼの」がいなくなり、あまり来ることがなくなってしまったような気がします。。。

ここ最近は、特急「いなほ」や甲種輸送を記録しています。
でもやっぱり、このカーブを活用するなら貨物列車ですね。(^-^;)

EF81が牽引していた時も、よく狙ったよなぁ…と物思いにふけるひと時でした。


点々と撮影ポイントがある界隈なので、どこで狙おうか迷ってしまいます。(^-^;)
今度は…雪景色で狙うことになるのか…な?


それではこの辺で失礼します。
最後まで見ていただきありがとうございました。

category: JR貨物

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11/21 衣浦臨海鉄道のKE65-3号機がAT入場。 

本日もお立ち寄りいただきありがとうございます。


21日の撮影の続きです。
仕事休みで秋田市周辺をブラブラしていました。(^-^;)

この日のメインターゲットを狙うべく、新屋の撮影ポイントへ。
しかしながら、狙いたい構図だと逆光になってしまい、よろしくない感じ。。。

線路を挟んで反対側から迎撃しました。

8561レ
2016/11/21 8561レ 桂根 - 新屋

銀色と朱色の機関車が通過。

銀色の機関車はEF510-510号機。
朱色の機関車は…見た目DE10ですが。。。
愛知県の衣浦臨海鉄道に所属しているKE65-3号機です。

土崎にある秋田総合車両センターで検査を受けるため、遠路遥々やってきました。

立ち位置がいつもと反対側でしたが、機関車2両だけだったので、うまく架線柱をかわすことができました。(^-^)


この後は土崎へ移動。

カーブで狙って…と思いましたが、2両だけなので構図のバランスが悪くなるから…

9695レ
2016/11/21 9695レ 秋田貨物 - 土崎

縦構図で撮ってみましたが。
…案の定、KE65-3号機、よくわからない感じです。(*_*;)

9695レ
2016/11/21 9695レ(後追い) 秋田貨物 - 土崎

後追いでも。

DE10と同じ顔つき。
KEのKは、衣浦(きぬうらKinuura)のKで、Eは動軸(3+2=5軸)の数。
65は、機関車の自重が65トンあるところからきているそうです。


土崎駅へ移動。

9695レ
2016/11/21 9695レ 土崎

2番線に到着していました。

AT入場の機関車を早朝に撮ることが多いですが、今回は昼過ぎに到着。
旅客で使用されるものと、貨物で使用されるもので、走る時間が違うそうです。

…細かい説明になると、面倒なので割愛させていただきます。(^-^;)

9695レ
2016/11/21 9695レ 土崎

サイドからの撮影。

運転席の位置に対して、右側の動軸が3本、左側の動軸が2本。
DE10形と全く同じつくりになっています。


9695レ
2016/11/21 9695レ 土崎

社標も記録。


9695レ
2016/11/21 9695レ 土崎

特大貨物等検査票(左)、普通車票(右上)、列車指定表示票(右下)。
暗号みたいですが、これで輸送の内容がよく分かります。(^-^;)


ゆっくり撮影する暇もなく…
側線へ移動する為、動き出しました。

4948.jpg
2016/11/21 土崎

4949.jpg
2016/11/21 土崎

入換灯を点灯しているEF510を撮るのも久しぶり。(^-^;)
後方を確認しながらゆっくり停止位置へ。
そして解結されました。

ATに運ばれるところは撮影できませんでしたが、珍しいお客さんを記録することができました。(^-^)


それではこの辺で失礼します。
最後まで見ていただきありがとうございました。

category: 臨時・甲種・回送・配給

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